小技改助力生產(chǎn)一線

        8月份以來，軋鋼廠棒二作業(yè)區(qū)緊扣“節(jié)能增效軋制”生產(chǎn)理念，從降低設(shè)備誤機(jī)及成本消耗入手，積極開展技術(shù)改造及設(shè)備維護(hù)工作，助力節(jié)能增效軋制工作穩(wěn)步推進(jìn)，為企業(yè)降本增效注入新動(dòng)能。

降消耗保安全，智能潤(rùn)滑增效益

        改造前，由于該作業(yè)區(qū)冷床移鋼小車升降油缸銷軸及升降拉桿銷軸加油潤(rùn)滑采用直通式壓注油嘴，加油孔距離地面較高，加油時(shí)需要多人配合完成，費(fèi)油費(fèi)時(shí)費(fèi)人而且不安全。為解決此問題，經(jīng)作業(yè)區(qū)技術(shù)人員研究，決定在冷床智能干油站主管道上連接一定尺寸的橡膠軟管，并將φ18直角不銹鋼管彎頭和加油嘴裝在銷軸上，連接油管和接頭，加油時(shí)，操作工只需開啟油管閥門即可完成加油任務(wù)。改造后，操作便捷，減輕了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了加油效率，每年可節(jié)省油料費(fèi)用3萬元。

巧改造降中廢，減少誤機(jī)創(chuàng)效益

        該作業(yè)區(qū)2號(hào)飛剪后有兩個(gè)喇叭口，其兩側(cè)底板為普通鋼板，每次軋線更換規(guī)格時(shí)都要對(duì)鋼板進(jìn)行補(bǔ)焊或者更換，但效果不理想，尤其在軋制φ16四切分時(shí)，因鋼板磨損嚴(yán)重、脫焊，導(dǎo)致精軋中廢，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。為解決以上問題，經(jīng)技術(shù)人員與工長(zhǎng)多次開展技術(shù)攻關(guān)，最終達(dá)成協(xié)議，決定拆除原底板，使用粗軋進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)的耐磨板，將其固定在2號(hào)飛剪喇叭口兩側(cè)，同時(shí)安裝一組冷卻水管。改造后，有效避免了因鋼板粘鋼、脫焊產(chǎn)生的精軋中廢，年綜合創(chuàng)效56萬元。

小技改解難題，自動(dòng)翻鋼提效率

        改造前，該作業(yè)區(qū)入爐翻鋼機(jī)需操作人員到現(xiàn)場(chǎng)將翻鋼叉卡在鋼坯上，轉(zhuǎn)動(dòng)扳把開關(guān)進(jìn)行翻鋼，此操作方法工作效率低，存在翻鋼不安全等弊端。為解決這一問題，技術(shù)人員決定優(yōu)化操作程序，通過在操作臺(tái)內(nèi)部安裝扳把開關(guān)，操作工只需要轉(zhuǎn)動(dòng)扳把開關(guān)，即可實(shí)現(xiàn)翻鋼操作。此舉實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)化到自動(dòng)化操作的轉(zhuǎn)變，極大降低了人員勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了翻鋼時(shí)間，提高了鋼坯入爐效率，確保了作業(yè)人員安全。