保供路上的鋼鐵擔(dān)當(dāng)

        一滴水可以折射出太陽(yáng)的光輝，一粒沙也可凝聚成塔底的基石，在鐵路專用線現(xiàn)場(chǎng)，總有一個(gè)忙碌的身影格外引人注目，話不多，可是現(xiàn)場(chǎng)干起活來(lái)思路清晰，員工們都服他。他就是陜鋼集團(tuán)2021年先進(jìn)工作者、儲(chǔ)運(yùn)中心鐵路運(yùn)輸作業(yè)區(qū)副作業(yè)長(zhǎng)張俊偉。

        2006年，滿臉青澀的張俊偉來(lái)到龍鋼公司工業(yè)站，在火車(chē)司機(jī)的崗位上一干就是三年，從一個(gè)毛頭小子逐漸成長(zhǎng)為作業(yè)區(qū)的中堅(jiān)力量。在這個(gè)崗位上，他以優(yōu)異的成績(jī)被提拔為生產(chǎn)調(diào)度人員。隨著公司的發(fā)展壯大，工業(yè)站的吞吐量也日益提升，面對(duì)越來(lái)越多的外發(fā)產(chǎn)品，如何保證產(chǎn)品順利外運(yùn)，是張俊偉每天要面臨的難題。面對(duì)困難，他不等不靠、主動(dòng)出擊，精心計(jì)算每條線路的容車(chē)數(shù)，與下峪口站、韓城車(chē)務(wù)段積極溝通，加快車(chē)輛快卸快排，同時(shí)在內(nèi)部線路緊張的時(shí)候，他見(jiàn)縫插針使用下峪口站線路，為公司鐵路吞吐量的提升作出了積極貢獻(xiàn)，也贏得鐵路部門(mén)的好評(píng)。

        一路成長(zhǎng)一路收獲。2020年12月，張俊偉成為儲(chǔ)運(yùn)中心鐵路運(yùn)輸作業(yè)區(qū)副作業(yè)長(zhǎng)，他將勇于擔(dān)當(dāng)、迎難而上的干事精神發(fā)揮得淋漓盡致，主動(dòng)承擔(dān)了作業(yè)區(qū)最多的業(yè)務(wù)。先后修訂了各崗位《標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》《崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位安全責(zé)任清單、安全履職量化標(biāo)準(zhǔn)“三清單”》《事故管理規(guī)定》等制度，對(duì)龍門(mén)吊、機(jī)車(chē)、線路等設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行全面摸排，積極與設(shè)備管理科對(duì)接協(xié)調(diào)，為龍門(mén)吊安裝了自動(dòng)鐵鞋、夜間照明鐳射燈、自動(dòng)潤(rùn)滑等裝置，提升了設(shè)備的本質(zhì)化安全，為生產(chǎn)順行做好服務(wù)保障工作。

        2021年12月以來(lái)，隨著西安疫情的加劇，汽運(yùn)礦卸車(chē)與汽運(yùn)成品發(fā)運(yùn)都按下了暫停鍵。疫情措施要落實(shí)，生產(chǎn)要保障，一時(shí)間鐵運(yùn)的吞吐量成倍增加。恰逢寒冬臘月，白日的溫度尚可，可是到了夜間，零下十余度的天氣還是給卸車(chē)造成了很大困難。張俊偉帶領(lǐng)數(shù)十人，加班加點(diǎn)，扎根在現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)車(chē)輛對(duì)位、安裝破凍礦設(shè)備所需電源，與員工一起清理凍礦。在他的帶領(lǐng)下，2022年新年的第一天，卸車(chē)和裝車(chē)量均創(chuàng)歷史之最。

        他舍小家、顧大家，用鋼鐵人特有的忠誠(chéng)和奉獻(xiàn)，彰顯了新時(shí)代保供路上的鋼鐵擔(dān)當(dāng)。