在儲運中心有這樣一群“飛虎隊”,他們手持對講機,身掛行車記錄儀,在火車上“飛上飛下”。也有人叫他們“無敵解鉤手”,因為一個班下來,他們平均要解鉤千余次。今天,請跟隨筆者通過一組漫畫了解調(diào)車員的工作。
調(diào)車員是拆解和連接車輛的“編程師”,負責把需要編組的車輛連接在一起,形成列車?;蚴前研枰硇芯幗M的車輛,從整列車中分離出來。
編組列車時,由于機車上沒有倒車雷達,而車列往往長達數(shù)百米,機車司機在司機室內(nèi),不便判斷車列與停留車的距離,調(diào)車員便充當“倒車雷達”。經(jīng)過成千上萬次的觀速觀距練習,他們能準確判斷車列與停留車的距離和速度。
確認車輛連掛好并按下防護信令后,他們要完成連接風管、開啟折角塞門等一系列作業(yè),這些動作一天要重復上百次。
調(diào)車員還有一項非常重要的工作,就是做好車輛防溜措施,采取鐵鞋防溜時,要將鐵鞋置于車列兩端車輛的車輪外方,鞋尖緊貼車輪踏面,鎖好鎖扣,并向調(diào)車長和值班室匯報,確保各股道停留車輛安全。
無論是酷暑還是嚴冬,接到作業(yè)計劃后,調(diào)車員都要立即執(zhí)行任務,他們流下的每一滴汗水,都是鐵路運輸安全暢通的保障。
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