執(zhí)“奮斗”之筆 潑墨“青春”之卷

        奮斗，是青春應(yīng)有的姿態(tài)。一場突如其來的降溫，讓人猝不及防。就在大家圍爐而坐的時(shí)候，卻有那么一群人，為了企業(yè)的生產(chǎn)順行，把腳步扎根在現(xiàn)場，用勞動的熱情在冰冷的天際中燃燒出溫暖的火花。

“青春是偏絲毫不敢安的一絲不茍。”

        伴隨著鐵路專用線自動化項(xiàng)目的實(shí)施，線路上的手動道岔全部要更換為電動道岔。在竣工前，需要臨時(shí)采用手搖把搖動轉(zhuǎn)轍機(jī)，才能變更道岔方向。

        因?yàn)樘鞖夂?，道岔的主要?gòu)成設(shè)備轉(zhuǎn)轍機(jī)操作起來較以往更難了。只見扳道員楊鵬半蹲在地上，將搖把的一頭卡入電動轉(zhuǎn)轍機(jī)端口，右手使勁搖了起來，待尖軌密貼后，伴隨著“咔”的一聲，楊鵬才將搖把拔了出來。凜冽的寒風(fēng)夾雜著雪花呼嘯而來，像刀子般劃過他的臉頰，右腿膝蓋處的棉褲被雪水浸濕，一會兒便凍得僵硬起來。作業(yè)完成后，楊鵬匆忙站起身，跺了跺腳，又急忙趕去值班室匯報(bào)進(jìn)路開通情況。

        “天氣寒冷，岔芯區(qū)域會結(jié)冰，會影響道岔的密貼程度，我們要仔細(xì)觀察，少一毫米都會影響車輛通行安全。”楊鵬說道。

“青春是艱苦環(huán)境下的磨礪擔(dān)當(dāng)。”

        對于30歲的調(diào)車長薛輝來講，最難忍耐的不是臟累險(xiǎn)，而是冬季里的寒冷。當(dāng)天，他羽絨服外面套著調(diào)車服，迷彩鞋內(nèi)棉襪子再套上毛襪子，圍脖帽子戴好后，就只露出兩只眼睛。盡管如此，西北風(fēng)還是讓他感到寒冷刺骨。

        “推進(jìn)、推進(jìn)。”手持對講機(jī)里響起車列啟動的指令。20輛敞車在調(diào)車機(jī)推送下緩緩向鐵路專用線駛?cè)ァＰ羞M(jìn)過程中，薛輝始終掛在車列前端車梯上，仔細(xì)瞭望前方進(jìn)路。為了保持身體平衡，他用一只胳膊掛在車梯上，不一會兒，胳膊便被凍得火辣辣地疼。

        “十車、五車、三車，停車!”17時(shí)30分左右，伴著值班員發(fā)出的調(diào)車指令，車皮準(zhǔn)確停靠到指定貨位。車輛停穩(wěn)后，薛輝立即按下緊急停車信號，在得到調(diào)車長準(zhǔn)許后，熟練地鉆到車鉤下，關(guān)閥、摘管，一氣呵成。一番忙活后，雖然，鞋子里還是拔涼拔涼的，但，薛輝感到身上熱乎了不少。

        “這點(diǎn)困難不算什么!為了高爐精準(zhǔn)吃上口糧，我們年輕人就該扛起責(zé)任來。”薛輝邊往值班室走著邊說道，掛在臉上的滿是自豪的神情。

“青春是非常時(shí)期的擔(dān)當(dāng)作為。”

        在零下十四度的鐵路專用線一道，裝滿巴西混合粉的車皮緩緩進(jìn)入卸車貨位，挖掘機(jī)挖過一遍后，漏出來車底的凍礦足足有四十公分厚。鐵路運(yùn)輸作業(yè)區(qū)安全員徐哲虎和一隊(duì)人進(jìn)入車皮內(nèi)，用大錘敲了敲，凍礦絲毫未動。

        “像這種情況，人的作用有限，只能使用機(jī)械了，趕緊聯(lián)系一下，讓破錘到位。”現(xiàn)場指揮人員說道。一番作業(yè)過后，剩下車皮的四個(gè)角落待清理，徐哲虎與工友們拖起長長的電鎬，進(jìn)入車皮，對著車皮角落的一個(gè)個(gè)大塊頭展開了攻勢。“這是巴西混合粉，濕度大、黏性高，加上長時(shí)間的極寒天氣，全部被凍得死死的，這是公司每年最難卸的礦，但是用量還比較多，生產(chǎn)保供的關(guān)鍵就在這兩天了。”徐哲虎邊干邊給旁邊的工友介紹道。

        現(xiàn)場，電鎬聲、破錘聲不絕于耳，徐哲虎咬緊牙關(guān)，將手中的電鎬一點(diǎn)點(diǎn)鉆入凍結(jié)的礦粉中。他使出全身氣力，左右來回晃動電鎬，在劇烈的震動下，凍礦終于掉落了一大塊。寒風(fēng)冷冽的冬天里，徐哲虎的額頭滲滿細(xì)密的汗珠。“現(xiàn)在是關(guān)鍵時(shí)期，只要企業(yè)需要，我們就得頂上去”。這一天，徐哲虎主動請纓，一直堅(jiān)守在卸凍礦崗位上，雖然辛苦，可他的眼神卻充滿堅(jiān)定和執(zhí)著。

        數(shù)九寒天里，這群鋼城青年戰(zhàn)嚴(yán)寒，保生產(chǎn)，勇?lián)?dāng)，用實(shí)際行動全力保障生產(chǎn)和安全。他們是這個(gè)冬天最可愛的人!