潛挖降耗，這個(gè)班組有妙招！

        班組是企業(yè)最活躍的“細(xì)胞”，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的基本單位。煉鋼廠天車維修班組就是公司眾多“細(xì)胞”中的其中一個(gè)，近年來，該班組人員立足崗位、鉚足干勁，主動(dòng)擔(dān)負(fù)起降本增效任務(wù)，在火熱的生產(chǎn)一線積極開展崗位創(chuàng)新、降耗攻關(guān)活動(dòng)，確保各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)新突破。

精打細(xì)算，繃緊員工“節(jié)約弦”

        對天車維修班組來說，減少設(shè)備的庫存量和備件的消耗量是最直接的降本增效途徑。為此，該班組從提升員工節(jié)約意識(shí)做起，進(jìn)一步規(guī)范員工行為，引導(dǎo)員工將設(shè)備維修后所剩下的螺絲釘、小備件及時(shí)回收，養(yǎng)成良好的降本增效習(xí)慣，并引領(lǐng)班組成員積極響應(yīng)公司降本增效號(hào)召，積極發(fā)揚(yáng)主人翁精神，從小事做起，以“一計(jì)一策一事”為契機(jī)，鼓勵(lì)員工提出合理化建議，并采取相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，使班組人員精細(xì)操作、精打細(xì)算，促使維修工具成本不斷降低。

攻堅(jiān)克難，止住成本“失血點(diǎn)”

        該單位新廢鋼3#天車主副鉤橫梁為分開式龍門鉤，因長期使用，板鉤與龍門鉤橫梁銷軸磨損，影響生產(chǎn)，且新廢鋼龍門鉤橫梁板鉤叉形連接件、板鉤與加料1#、2#天車不一致，增加了備件費(fèi)用。該班組人員經(jīng)現(xiàn)場研究，決定將分開式龍門鉤更換為固定式龍門鉤，吊鉤與過渡2#天車主鉤通用，減少了備件數(shù)量與種類。改造后，使用效果良好，有效延長了備件上線使用率，減少了檢修頻次，節(jié)約了備件儲(chǔ)備量，年可節(jié)約備件費(fèi)用4萬余元。

銳意創(chuàng)新，巧做設(shè)備“小手術(shù)”

        針對老區(qū)爐前跨吊運(yùn)廢鋼16噸天車小車行走路線跑偏、車輪損壞，影響正常生產(chǎn)問題。該班組人員將爐前3#、4#、5#小車車輪由單輪緣改為雙輪緣，將車輪踏面加寬20毫米，利用定檢修對爐前16噸天車小車輪進(jìn)行成對更換。改造后可防止小車跑偏、掉道，降低小車車輪損壞率，保障天車安全運(yùn)行，同時(shí)與25噸、32噸天車小車輪備件統(tǒng)一，減少備件庫存，年可節(jié)約車輪備件費(fèi)用5萬余元。